正规的赌博app的电动汽车卡兹团队今年在西拉斐特举行的年度电动汽车大奖赛上获得了多个奖项, Indiana, 给了球队有史以来最好的成绩.

竞争的加剧, 发生在4月14日至15日, 有15支车队为比赛设计和制造了电动卡丁车.

凯特林在工程设计类别中获得第一名，并被评为技术最先进的团队. 总的来说，大学在50圈的卡丁车比赛中获得了第二名和第三名.

Henry Grasman(24岁，CE)说:“在比赛中表现出色是非常有说服力的。”. “过去六个月的辛苦工作都是值得的.”

该团队的首席电气工程师乔纳森·拉尔对此表示赞同.

“看到我们在比赛中取得好成绩，并因我们独特的工程设计而得到认可，这种感觉很棒,他说. 

Larr, 电气工程专业的研究生, and 肯顿·凯格(23届，ME/EE)，团队的机械主管, 将格拉斯曼的驾驶技术作为胜利的一部分. 

“我很惊讶，我们不仅能够制造出一辆有竞争力的卡丁车, 还有亨利, 司机, 能和更有经验的车手对抗吗,拉尔说. 

Kyger也对Grasman的驾驶技术感到惊讶.

“尽管他在比赛前没有机会在我们的卡丁车上获得太多的座位时间, 他打得很好，最后登上了领奖台,Kyger说。.

除了在比赛中驾驶卡丁车, Grasman也是一名固件工程师，负责主控制器和电池管理系统的嵌入式控制.

“我们决定为我们所能做的一切设计和构建定制组件, 结果就是, 我们的卡丁车非常具有实验性,格拉斯曼说. “我们有很多担心，特别是与其他车队使用的大型发动机相比，我们是否具有竞争力. 一旦我们组装好卡丁车并开始在MRC(移动研究中心)上进行测试，, 所有这些担忧都消失了.”

然而，该团队确实遇到了一些障碍. 总的来说，时间是一个因素.

Kyger说:“截至2022年10月下旬，卡丁车还没有完工。. “一切都是设计好的。, 制造, 在五个月的时间里，由学生在晚上和周末完成组装和测试，这些学生有完整的课程安排或在校外实习.” 

在构建期间, 该团队努力使电池管理系统与负责监控电池温度和电压的13个电路板进行通信. 

“我们花了几个星期的时间和几个通宵试图找到一个解决方案，”格拉斯曼说. “一旦我们做到了，其他的一切都很顺利.”

在排位赛中，刹车系统锁住了.

“整个团队一起努力，在最后一场比赛之前把它修好了。. 陈端，团队顾问.

他说他为球队的成就感到骄傲. 对于结果，段说他很惊讶，但并不太惊讶.

“I know this is not an easy project; anything could happen until the last minute,他说. “例如, 周五，另一支车队的一辆卡丁车着火了, 其他几辆卡丁车在比赛中也出现了问题, 所以他们不得不退出游戏. 我们做到了，这让我印象深刻! 另一方面, 我并不感到惊讶，因为我知道我们的团队投入了大量的精力和时间来确保一切都是安全的.”

汽车供应商法雷奥(Valeo)向该团队捐赠了一台配备创新集成逆变器的48伏iBSG4电机.

“我们非常感谢法雷奥公司提供的发动机以及该公司对团队的参与。. 凯特林工程学院院长斯科特·格拉斯曼说. “学生们非常欣赏在整个过程中使用这种类型的设备和法雷奥的工程支持.”

乔纳森·罗斯特, 法雷奥动力总成研发总监, 还参加了比赛，为车队提供支持.

“祝贺正规的赌博app的EV Kartz团队! 我们对动力总成系统的工程设计工作以及学生们为实现目标所采取的合作方式印象深刻,罗斯特说。. “法雷奥重视工作场所的持续教育、指导和代际多样性. 帮助新一代工程师的机会与我们作为一个组织的特点是一致的.”

大约有15名学生是这个团队的成员, 但它还有更多的空间，因为格拉斯曼说，明年的计划是开发第二辆车，并与两支车队竞争.

段说:“这是学生们设计和开发自己的汽车的好机会。. “当他们深入其中时, 他们会发现有很多细节和挑战需要解决.”